Трактор Allis Chalmers Model B, выпущенный с 1937 по 1957 год, стал значительным достижением в истории сельскохозяйственной техники. Созданный в ответ на потребности мелких фермерских хозяйств, которые составляли более половины всех ферм в США в начале 1930-х годов. Этот трактор был разработан для удовлетворения специфических требований к эффективности и экономичности.
Гарри Мерритт, менеджер тракторного отдела Allis Chalmers, провел исследование. Которое показало, что большинство тракторов использовались на фермах площадью более 100 акров, в то время как многие фермы были меньше этого размера. В результате был создан трактор модели B, который предлагал экономию за счет использования механизации вместо лошадей.
Трактор Allis Chalmers B был оснащен рядом инновационных особенностей для своего времени. Он имел 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который был доступен в нескольких вариантах, включая объемы 1.8, 1.9 и 2.1 литра, Они обеспечивали достаточную мощность для выполнения большинства задач на мелких фермах. Трансмиссия была несинхронизированной, с тремя передачами вперед и одной назад. Модель также имела механическую систему рулевого управления и дифференциальные тормоза с механическим управлением.
Значение трактора Allis Chalmers B в истории сельского хозяйства трудно переоценить. Он не только облегчил труд фермеров на мелких фермах, но и способствовал расширению использования тракторов в сельском хозяйстве. Эта модель стала одной из самых продаваемых и долгоживущих моделей, что свидетельствует о ее надежности и популярности среди фермеров того времени.
Производство в США и Англии и продажи по всему миру сделали его важной частью глобальной истории сельскохозяйственной механизации.
Общие технические характеристики
Год выпуска:
1937 – 1957
Серия:
Буквенная
Модель:
B
Производитель:
Allis Chalmers
Тип:
Трактор для посева пропашных культур
Тракторные заводы
Вест Аллис, Висконсин, США
Саутгемптон, Англия
Всего произведено:
100 с двигателем Waukesha 1,8 л.
61300 с двигателем Allis-Chalmers BE 1,9 л.
56961 с двигателем Allis-Chalmers CE 2,1 л.
Первоначальная цена:
В 1955 году – 1130 долларов США
Модель двигателя:
Waukesha, 4-цилиндра 1,8 л.
Allis-Chalmers BE, 4-цилиндра 1,9 л.
Allis-Chalmers CE, 4-цилиндра 2,1 л.
Тип топлива:
Бензин
Привод колес трактора:
Двухколесный
Модели двигателей
Waukesha, 4-цилиндра 1,8 л.
Allis-Chalmers BE, 4-цилиндра 1,9 л.
Allis-Chalmers CE, 4-цилиндра 2,1 л.
Подробная информация о двигателе Waukesha, 4-цилиндра 1,8 л.
Waukesha
бензиновый
4-цилиндровый
с жидкостным охлаждением
Рабочий объем:
109,8 дюймов³ (1,8 л)
Отверстие/ход поршня:
3×4 дюйма (76×102 мм)
Номинальные обороты:
1400
Двигатель Waukesha 1,8 л. устанавливался в 1937 – 1938 годах на первых 100 построенных тракторах
Подробная информация о двигателе Allis-Chalmers BE, 4-цилиндра 1,9 л.
Allis-Chalmers BE
бензиновый
4-цилиндровый
с жидкостным охлаждением и вертикальной I-образной головкой
Второй двигатель, использовался до 1943 года, SN 64500
Рабочий объем:
116,1 дюйм³ (1,9 л)
Отверстие/ход поршня:
3,25×3,50 дюйма (83×89 мм)
Степень сжатия:
4,92:1
Номинальные обороты:
1400
Порядок работы цилиндров:
1-2-4-3
Объем охлаждающей жидкости:
8 qts (7,6 л)
Зазор между свечами зажигания:
0,040 дюйма (1,016 мм)
Точечный зазор:
0,020 дюйма (0,508 мм)
Зазор впускного клапана:
0,010 дюйма (на горячую) (0,254 мм)
Зазор выпускного клапана:
0,010 дюйма (на горячую) (0,254 мм)
Двигатель Allis-Chalmers BE 1,9 л. устанавливался в 1938 – 1942 годах на построенных тракторах с серийными номерами с 101 до 61400
Подробная информация о двигателе Allis-Chalmers CE, 4-цилиндра 2,1 л.
Allis-Chalmers CE
бензиновый
4-цилиндровый
с жидкостным охлаждением
Конечный двигатель, использовался с 1943 года, SN 64501
Рабочий объем:
125,2 дюйма³ (2,1 л)
Отверстие/ход поршня:
3,375×3,50 дюйма (86×89 мм)
Воздушный фильтр:
масляная ванна
Степень сжатия:
5,75:1
Номинальные обороты:
1500
Порядок работы цилиндров:
1-2-4-3
Напряжение стартера:
6
Объем масла:
1,0 гал (3,8 л)
Свеча зажигания:
Autolite AN 7
AC 45
Зазор между свечами зажигания:
0,035 дюйма (0,889 мм)
Точечный зазор:
0,020 дюйма (0,508 мм)
Зазор впускного клапана:
0,010 дюйма (на горячую) (0,254 мм)
Зазор выпускного клапана:
0,010 дюйма (на горячую) (0,254 мм)
Двигатель Allis-Chalmers CE 2,1 л. устанавливался в 1938 – 1948 годах на построенных тракторах с серийными номерами с 64501 до 127461
Трансмиссия и шасси
Тип шасси:
двухколесный
Рулевое управление:
ручное
Тормоза:
дифференциальные механические ленточные
Кабина:
открытое рабочее место оператора
брезентовая кабина *(опция)
3-ступенчатая трансмиссия
Тип:
несинхронизированная передача
Передачи:
3 вперед и 1 назад
Сцепление:
сухой диск
Объем масла:
1,5 гал (5,7 л)
Тип масла:
32°F [0°C])↑: SAE140
32°F [0°C])↓: SAE90
Мощность Allis Chalmers B
Плуги:
1 (16-дюймовый)
Тяговое усилие (проверено):
19,51 л.с. (14,5 кВт)
Ремень (проверено):
22,25 л.с. (16,6 кВт)
Небраска трактор тест 302: Модель – B
116 куб.см. газ 3-ступенчатая 2WD:
31 мая – 8 июня 1938 г.
Мощность ремня (максимальная):
15,68 л.с. (11,7 кВт)
Расход топлива на ремне (макс.):
1,5 гал/час (5,7 л/час)
Характеристики тягового усилия
Максимальная мощность:
12,97 л.с. (9,7 кВт)
Для проверки мощности используется передача 2
Максимальное тяговое усилие:
1 473 фунта (668 кг)
Для испытания на тягу используется шестерня 2
Сцепное устройство трактора
Тип:
Сцепное устройство Allis
Вал отбора мощности (ВОМ)
Задний вал отбора мощности:
трансмиссия
Число оборотов заднего вала отбора мощности в минуту:
