Трактор Deutz-Fahr D 7007, выпускавшийся с 1982 по 1984 год, отражает технологический прогресс того времени. С мощностью двигателя в 70 лошадиных сил и возможностью выбора между двумя и четырьмя ведущими колесами, трактор предлагал фермерам надежность и гибкость в работе. Оснащенный синхронизированной 12-ступенчатой коробкой передач и независимым задним ВОМ, модель обеспечивала эффективную передачу мощности и удобство в управлении.
Кабина с возможностью отопления или четырехстоечная конструкция ROPS (система защиты от опрокидывания) подчеркивали заботу производителя о безопасности и удобстве водителя. Эти характеристики, наряду с механическими барабанными тормозами и гидравлической системой с открытым центром, делали Deutz-Fahr D 7007 продвинутым решением для своего времени.
История создания Deutz-Fahr D 7007 тесно связана с потребностями сельскохозяйственного производства того периода. Разработка модели была направлена на увеличение производительности и уменьшение утомляемости оператора. Что в итоге способствовало повышению общей эффективности работы на ферме. Трактор стал символом инноваций в сельском хозяйстве и до сих пор остается важной частью истории бренда.
Общие технические характеристики
Год выпуска:
1982 – 1984
Серия:
07
Модель:
D 7007
Производитель:
Deutz-Fahr
Тип:
Универсальный трактор
Модель двигателя:
Deutz KHD F4L912, 4-цилиндра 3,8 л.
Модель трансмиссии:
Deutz TW-56,10
Deutz TW-56,11
Сцепление:
DOT 295 H
Тип топлива:
Дизель
Привод колес трактора:
Два ведущих колеса (4×2 2WD)
Полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Двигатель Deutz-Fahr D 7007
Deutz KHD F4L912, 4-цилиндра 3,8 л.
Топливный бак:
24,3 гал (92,0 л)
23,8 гал (90,0 л) *(версия с кабиной)
Подробная информация о двигателе
Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD) F4L912
дизель
4-цилиндровый
с воздушным охлаждением
Рабочий объем:
230 дюймов³ (3,8 л)
Диаметр цилиндра/ход поршня:
3,94×4,72 дюйма (100×120 мм)
Мощность:
70 л.с. (52,2 кВт)
Номинальное число оборотов в минуту:
2300
Тип стартера:
электрический
Трансмиссия и шасси
Тип шасси:
два ведущих колеса (4×2 2WD)
полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Модель трансмиссии:
Deutz TW-56,10
Deutz TW-56,11
Сцепление:
DOT 295 H
Рулевое управление:
гидравлический усилитель
Тормоза:
механические барабанные
Блокировка дифференциала:
механическая блокировка заднего дифференциала
Кабина:
четырехстоечное ограждение ROPS (защитная конструкция от опрокидывания)
