Трактор Deutz-Fahr DX 120, заслуживает внимания не только благодаря своим техническим характеристикам, но и влиянию на агротехническую индустрию своего времени. С мощным шестицилиндровым дизельным двигателем объемом 6,1 литра, он обеспечивал надежность и производительность. Стандартная кабина с кондиционером, что было не так распространено в те годы, и синхронизированная 15-ступенчатая трансмиссия подчеркивали ориентацию производителя на комфорт и удобство оператора.
Комплектация Deutz-Fahr DX 120 также включала гидравлические дисковые тормоза и систему гидравлики с открытым центром. Подъемная способность заднего подъемника в 5200 кг свидетельствовала о серьезных возможностях, что делало его идеальным выбором для работы с различными сельскохозяйственными прицепами и инструментами. Эти характеристики, наряду с возможностью выбора между двумя или четырьмя ведущими колесами, делали DX 120 универсальным решением для многих фермерских хозяйств.
В начале 80-х годов акцент делался на повышение эффективности и автоматизации сельскохозяйственного производства, и DX 120 отражал эти приоритеты, предлагая фермерам мощное, но в то же время удобное в управлении оборудование. Вклад в сельскохозяйственную отрасль был значителен, так как трактор помогал фермерам повысить производительность и сократить время, необходимое для обработки земель. Поэтому, Deutz-Fahr DX 120 оставил заметный след в истории сельскохозяйственной механизации.
Общие технические характеристики
Год выпуска:
1980 – 1983
Серия:
DX
Модель:
DX 120
Производитель:
Deutz-Fahr
Тип:
Трактор для посева пропашных культур
Модель двигателя:
Deutz KHD F6L913, 6-цилиндров 6,1 л.
Модель трансмиссии:
Deutz TW-90,30
Deutz TW-90,31
Сцепление:
LuK 310/310 TGU 6
Valeo 310 DD-2
Тип топлива:
Дизель
Привод колес трактора:
Два ведущих колеса (4×2 2WD)
Полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Двигатель Deutz-Fahr DX 120
Deutz KHD F6L913, 6-цилиндров 6,1 л.
Топливный бак:
31,7 галлон (120,0 л)
Подробная информация о двигателе
Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD) F6L913
дизель
6-цилиндровый
с воздушным охлаждением
Рабочий объем:
373,9 дюйма³ (6,1 л)
Диаметр цилиндра/ход поршня:
4,02×4,92 дюйма (102×125 мм)
Степень сжатия:
17:1
Номинальное число оборотов в минуту:
2300
Напряжение стартера:
12
Объем масла:
15,9 qts (15,0 л)
Трансмиссия и шасси
Тип шасси:
Два ведущих колеса (4×2 2WD)
Полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Модель трансмиссии:
Deutz TW-90,30
Deutz TW-90,31
Сцепление:
LuK 310/310 TGU 6
Valeo 310 DD-2
Конечные передачи:
зубчатая шестерня
Рулевое управление:
гидроусилитель
Тормоза:
дисковые гидравлические
Кабина:
в стандартной комплектации оснащена кондиционером
Трансмиссия:
15-ступенчатая синхронизированная
15-ступенчатая трансмиссия
Тип:
синхронизированная
Передачи:
15 передач вперед и 5 назад
Сцепление:
сухое дисковое
Объем масла:
50,7 qts (48,0 л)
Пять передач (1-5) в трех диапазонах (низкий, средний, высокий)
Мощность Deutz-Fahr DX 120
ВОМ (заявлено):
110 л.с. (82,0 кВт)
Тяговое усилие (проверено):
92,86 л.с. (69,2 кВт)
ВОМ (проверено):
111,29 л.с. (83,0 кВт)
Небраска трактор тест 1405: Модель – DX 120
Дизель 15-ступенчатая 2WD:
17 – 24 сентября 1981 г.
Характеристики ВОМ
Мощность при номинальной частоте вращения двигателя:
111,29 л.с. (83,0 кВт)
Расход топлива:
6,9 гал/час (26,1 л/час)
Мощность при номинальной частоте вращения ВОМ:
101,90 л.с. (76,0 кВт)
Расход топлива:
6,2 гал/час (23,5 л/час)
Характеристики тягового усилия
Максимальная мощность:
92,86 л.с. (69,2 кВт)
Расход топлива:
6,8 гал/час (25,7 л/час)
Для испытания на мощность используется передача 1H
