С мощным, на 100 лошадиных сил, шестицилиндровым дизельным двигателем объемом 5.7 литра, Deutz-Fahr DX 6.10 был настоящим помощником в работе на полях. Оснащенный полным приводом 4×4 и 18-скоростной коробкой передач, трактор обеспечивал хорошую проходимость и эффективность выполнения различных сельскохозяйственных задач. Гидравлическая система с производительностью насоса 56 литров в минуту и задним подъемником на 5200 кг позволяла использовать различные навесные устройства и оборудование.
Трактор Deutz-Fahr DX 6.10 отличался не только своими техническими характеристиками, но и комфортом для оператора. Кабина была разработана с учетом длительных рабочих циклов, обеспечивая хорошую видимость и защиту от погодных условий. Вес составлял приблизительно 4750 кг, что способствовало его стабильности и уменьшению давления на почву.
Многие модели, включая DX 6.10, до сих пор используются в сельском хозяйстве, что свидетельствует о качестве сборки и продуманности конструкции. Владельцы и операторы ценят их за их мощность, простоту обслуживания и возможность ремонта без специализированных инструментов или оборудования. Это делало его ценным активом для фермеров, которые искали многофункциональное и экономичное решение для своего хозяйства.
Deutz-Fahr DX 6.10 остается важной частью истории сельскохозяйственной техники. Его вклад в развитие сельского хозяйства и поддержку фермеров по всему миру неоценим. Сегодня, спустя десятилетия после прекращения производства, он по-прежнему вызывает уважение среди специалистов и любителей тракторов за его вклад в сельскохозяйственную индустрию.
Общие технические характеристики
Год выпуска:
1983 – 1990
Серия:
DX6
Модель:
DX 6.10
Производитель:
Deutz-Fahr
Тип:
Трактор для посева пропашных культур
Модель двигателя:
Deutz KHD F6L912.74, 6-цилиндров 5,7 л.
Модель трансмиссии:
Deutz TW-903
Сцепление:
LuK DT 310/310 G
Тип топлива:
Дизель
Привод колес трактора:
Полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Двигатель Deutz-Fahr DX 6.10
Deutz KHD F6L912.74, 6-цилиндров 5,7 л.
Топливный бак:
31,7 гал (120,0 л)
26,4 гал (100,0 л) *(дополнительный бак)
Подробная информация о двигателе
Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD) F6L 912
дизель
6-цилиндровый
с воздушным охлаждением
Рабочий объем:
345,0 дюйм³ (5,7 л)
Диаметр цилиндра/ход поршня:
3,9×4,7 дюйма (100×120 мм)
Мощность:
100 л.с. (74,6 кВт)
Номинальное число оборотов в минуту:
2300
Тип стартера:
электрический
Напряжение стартера:
12
Объем масла:
4,5 гал (17,0 л)
Трансмиссия и шасси
Тип шасси:
полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Модель трансмиссии:
Deutz TW-903
с 1986 года Deutz TW-903.2
Сцепление:
LuK DT 310/310 G
Блокировка дифференциала:
самоблокирующийся OptiTrac
Рулевое управление:
гидравлический усилитель
Тормоза:
гидравлические сухие дисковые
Кабина:
стандартная MasterCab с сиденьем Grammer
Трансмиссии:
15-скоростная полностью синхронизированная
20-скоростная коробка передач
Модели трансмиссий
15-скоростная полностью синхронизированная
20-скоростная коробка передач
15-скоростная трансмиссия
Тип:
полностью синхронизированная
Передачи:
15 передач вперед и 5 назад
Сцепление:
керамический диск
Объем масла:
12,7 гал (48,0 л)
Пять передач (1-5) в трех диапазонах (L/M/H) плюс диапазон заднего хода (R)
20-скоростная трансмиссия
Тип:
коробка передач с системой медленного перемещения (Creeper)
