История трактора Deutz-Fahr Intrac 2003 начинается с революционного дизайна, представленного на сельскохозяйственной выставке DLG в Западной Германии в 1972 году. Эта модель стала самой успешной в линейке Intrac, с 2301 единицей, выпущенной между 1974 и 1979 годами. Особенностью была просторная кабина, расположенная над передней осью. Обеспечивающая отличный обзор и комфорт для оператора, а также большое пространство за кабиной для установки оборудования или платформы для перевозки грузов.
Deutz-Fahr Intrac 2003 отличался инновационными характеристиками для своего времени. Включая стандартную кабину с обогревом, большими стеклянными поверхностями и плоским полом, что упрощало доступ к управлению. Трактор оснащался 59-сильным дизельным двигателем Deutz объемом 3.8 литра, тремя трансмиссиями на выбор, а также гидравлической системой с производительностью насоса 39.7 л/мин.
Уникальные технические решения, которые воплощены в тракторе Deutz-Fahr Intrac 2003 подходят для широкого спектра сельскохозяйственных работ. Превосходная видимость из кабины, простор для установки различного оборудования и надежность дизельного двигателя Deutz. Делают эту модель ценным активом для фермеров и специалистов в аграрной отрасли.
Общие технические характеристики
Год выпуска:
1974 – 1979
Серия:
Intrac 2000
Модель:
Intrac 2003
Производитель:
Deutz-Fahr
Всего произведено:
2301
Тип:
Трактор для перевозки инструментов
Модель двигателя:
Deutz KHD F4L912, 4-цилиндра 3,8 л.
Модель трансмиссии:
Deutz TW-50,3
Deutz TW-50,4
Сцепление:
LuK 280/250 TGU 6
Тип топлива:
Дизель
Привод колес трактора:
Два ведущих колеса (4×2 2WD)
Полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Двигатель Deutz-Fahr Intrac 2003
Deutz KHD F4L912, 4-цилиндра 3,8 л.
Топливный бак:
23 галлона (87,1 л)
Подробная информация о двигателе
Klockner-Humboldt-Deutz AG (KHD) F4L912
дизель
4-цилиндровый
с воздушным охлаждением
Рабочий объем:
229,92 дюйма³ (3,8 л)
Диаметр цилиндра/ход поршня:
3,94×4,72 дюйма (100×120 мм)
Мощность:
59 л.с. (44,0 кВт)
Номинальное число оборотов в минуту:
2050
Трансмиссия и шасси
Тип шасси:
два ведущих колеса (4×2 2WD)
полный привод (MFWD 4×4 4WD)
Рулевое управление:
ручное 2WD
гидроусилитель 4WD
Сцепление:
LuK 280/250 TGU 6
Кабина:
стандартная
Трансмиссия:
8-ступенчатая
8-ступенчатая синхронизированная
12-ступенчатая коробка передач с системой медленного перемещения (Creeper)
Модели трансмиссий
8-ступенчатая
8-ступенчатая синхронизированная
12-ступенчатая коробка передач с системой медленного перемещения (Creeper)
8-ступенчатая трансмиссия
Модель трансмиссии:
Deutz TW-50,3
Передачи:
8 передач вперед и 2 назад
8-ступенчатая синхронизированная трансмиссия
Модель трансмиссии:
Deutz TW-50,4
Тип:
синхронизированная
Передачи:
8 передач вперед и 4 назад
Четыре передачи в двух диапазонах, плюс диапазон заднего хода. Опционально возможна установка высокоскоростной дорожной передачи
12-ступенчатая трансмиссия
Тип:
коробка передач с системой медленного перемещения (Creeper)
