Трактор John Deere AOS, символ инноваций в сельском хозяйстве, был создан в 1930-х годах как ответ на потребность в более эффективной и экономичной сельскохозяйственной технике. Он был разработан для обеспечения высокой производительности при одновременном снижении затрат на топливо и обслуживание. AOS означает «Agricultural Orchard Streamlined», что подчеркивает его предназначение для использования в садах и на плантациях, где требовалась особая маневренность.
Особенностью трактора John Deere AOS является его уникальный аэродинамический дизайн, который не только придавал ему внешнюю привлекательность, но и улучшал функциональные характеристики. Стройная форма трактора снижала сопротивление воздуха и позволяла достигать большей эффективности при работе в поле. Кроме того, AOS был оснащен мощным двигателем, который обеспечивал отличную тягу и скорость, необходимые для выполнения различных сельскохозяйственных задач.
John Deere AOS отличался повышенной комфортабельностью для оператора, что снижало утомляемость и повышало продуктивность работы. Надежность и долговечность делали его ценным активом для любого хозяйства, а инновационные решения, примененные при его создании, по-прежнему актуальны. К тому же, универсальность и простота в эксплуатации позволяли использовать его в широком спектре сельскохозяйственных работ, подчеркивая его значимость как инструмента повышения эффективности в сельском хозяйстве.
Общие технические характеристики
Год выпуска:
1935 – 1949
Серия:
Буквенная
Модель:
AOS
Производитель:
John Deere
Всего произведено:
820
Тип:
Трактор для сада/виноградника
Тракторный завод:
Ватерлоо, штат Айова, США
Модель двигателя:
John Deere, 2-цилиндра 5,1 л.
Тип топлива:
Любое топливо
Привод колес трактора:
Два ведущих колеса
Двигатель John Deere AOS
John Deere, 2-цилиндра 5,1 л.
Топливный бак:
16 гал (60,6 л)
Бак для вспомогательного топлива:
1 гал (3,8 л)
Подробная информация о двигателе
John Deere
любое топливо
2-цилиндровый
горизонтальный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением
Рабочий объем:
309 дюймов³ (5,1 л)
Диаметр цилиндра/ход поршня:
5,5×6,5 дюймов (140×165 мм)
Система охлаждения:
термосифонная
Воздушный фильтр:
масляная ванна
Степень сжатия:
3,96:1
Номинальные обороты:
975
Порядок работы цилиндров:
1-2
Объем масла:
2,3 гал (8,8 л)
Объем охлаждающей жидкости:
8,7 гал (33 л)
Зазор между свечами зажигания:
0,030 дюйма (0,762 мм)
Трансмиссия и шасси
Тип шасси:
два ведущих колеса
Рулевое управление:
ручное
Тормоза:
дифференциальные механические
Кабина:
открытое рабочее место оператора со стальным сиденьем
