История создания трактора John Deere BR уходит корнями в начало 20-го века, когда компания John Deere, уже зарекомендовавшая себя производителем надежной сельскохозяйственной техники, решила расширить свой ассортимент. Трактор был разработан для удовлетворения потребностей средних фермерских хозяйств, предлагая более доступную цену при сохранении высоких стандартов качества и надежности. Серия BR отличалась улучшенной трансмиссией, более мощным двигателем и усовершенствованными функциями для обработки земли.
Трактор John Deere BR обладает рядом особенностей, которые выделяют его на рынке сельскохозяйственной техники. Он оснащен двигателем высокой мощности, который обеспечивает отличную производительность при низком потреблении топлива. Улучшенная трансмиссия позволяет плавно переключать скорости, что упрощает работу в поле. Кроме того, трактор приспособлен для различных видов почвенных работ, благодаря широкому ассортименту совместимого оборудования.
Эта модель сочетает в себе инновационные технологии и проверенные временем решения, что делает ее надежным помощником на ферме. Трактор подходит для широкого спектра сельскохозяйственных задач, от посева до уборки урожая. Его экономичность и универсальность делали John Deere BR ценным вложением в развитие сельского хозяйства. К тому же, поддержка от производителя и доступность запасных частей обеспечивают долгосрочную работу без значительных простоев.
Общие технические характеристики
Год выпуска:
1936 – 1947
Серия:
Буквенная
Модель:
BR
Производитель:
John Deere
Всего произведено:
6 404
Тип:
Трактор со стандартным протектором
Тракторный завод:
Ватерлоо, штат Айова, США
Модель двигателя:
John Deere, 2-цилиндра 2,4 л.
John Deere, 2-цилиндра 2,9 л.
Тип топлива:
Любое топливо
Привод колес трактора:
Два ведущих колеса
Двигатель John Deere BR
John Deere, 2-цилиндра 2,4 л.
John Deere, 2-цилиндра 2,9 л.
Топливный бак:
12 гал (45,4 л)
2 гал (7,6 л)
Подробная информация о двигателе
Модель двигателя:
John Deere 2,4 л.
John Deere 2,9 л.
Год установки на трактор:
1936 – 1938
1938 – 1947
Рабочий объем:
149 дюймов³ (2,4 л)
175 дюймов³ (2,9 л)
Диаметр цилиндра/ход поршня:
4,25×5,25 дюйма (108×133 мм)
4,5×5,5 дюймов (114×140 мм)
Номинальное число оборотов в минуту:
975
1150
Степень сжатия:
4,71:1
Количество цилиндров:
2-цилиндра
Тип топлива:
любое топливо
Тип охлаждения:
с жидкостным охлаждением
Объем масла:
1,7 гал (6,6 л)
Объем охлаждающей жидкости:
6,0 гал (22,7 л)
Зазор между свечами зажигания:
0,030 дюйма (0,762 мм)
Точечный зазор:
0,015 дюйма (0,381 мм)
Трансмиссия и шасси
Тип шасси:
два ведущих колеса
Рулевое управление:
ручное
Тормоза:
дифференциальные механические
Кабина:
открытое рабочее место оператора со стальным сиденьем
